Het afgelopen jaar daalde het aantal bezoekende zeeschepen en binnenvaartschepen in de Rotterdamse haven aanzienlijk. Vandaar dat ook het bunkeren van brandstof door de zeevaart afnam. Stijging morsingen/lekkages vragen aandacht.
Brandstofbunkering
Het aantal bezoekende zee- en binnenvaartschepen daalde van respectievelijk 29.029 naar 27.886 en van 97.459 naar 89.183. Dat zorgde ook voor een afname van de bunkering (brandstof innemen) 10,6 miljoen ton in 2022 tegen 9,9 miljoen ton in 2023. Daarmee lag de vraag naar stookolie, gasolie en andere brandstoffen 6,7 procent lager dan in 2022. De daling komt volgens de Haven van Rotterdam vooral doordat Singapore een aantal maanden een aantrekkelijkere prijs van bunkerolie aanbood.
LNG en biobrandstoffen
Alleen het bunkeren van LNG (vloeibare aardgas) nam in 2023 aanzienlijk toe, van 406.599 m3 naar 619.243 m3. Dat onder invloed van de prijsontwikkeling van LNG. De vraag naar met biobrandstoffen gemengde bunkers daalde van 790.851 ton naar 751.638 ton in 2023. Na een jarenlang traject bunkerde voor het eerst een schip (de Laura Maersk) biomethanol. Dit gaat in de toekomst vaker gebeuren, denkt de havenmeester. Inmiddels startte de voorbereiding voor schepen die op ammoniak gaan varen. De havenmeester verwacht de eerste ammoniakaangedreven schepen in de haven in 2025. Dat mag pas als het even veilig kan als LNG en stookolie.
Veiligheid en toezicht
Verder kondigden het Havenbedrijf Rotterdam en Havenbedrijf Antwerpen-Brugge aan dat begin 2026 alle bunkerschepen moeten werken met officieel geaccepteerde bunkermeetsystemen. Met de maatregel willen de havenautoriteiten de ARA-bunkermarkt transparanter, efficiënter en betrouwbaarder maken.
Er waren geen ernstige ongevallen en het aantal andere ongevallen steeg van 137 naar 159. De Nautische Safety Index, de index die de mate van veiligheid aangeeft steeg van 6,39 naar 7,51. (Rijks)havenmeester René de Vries keek terug op een veilig jaar maar het aantal incidenten met de passagiers- en pleziervaart blijft aandacht vragen.
Morsingen/lekkages
Het aantal gesignaleerde morsingen/lekkages steeg in 2023 tot 216, tegen normaal 180 morsingen per jaar. De overvloedige regenval van de laatste maanden zorgt dat ook voor. Sowieso komt twintig procent van de gesignaleerde waterverontreiniging van de wal.
Vanaf 1 januari neemt de havenmeester deze KPI mee en door verbetering van de registratie van morsingen krijgt hij een beter beeld van oorzaken en noodzakelijk toezicht.
