Aperam kondigt de lancering aan van zijn slinky-productiemethode, een technologie die productie van slinky-statoren en -rotoren mogelijk maakt met een in-plane, spiraalvormig wikkelproces.
IJzer-kobaltlegeringscomponenten
De elektrotechnische staalindustrie gebruikt dit proces al maar Aperam past het aan voor ijzer-kobalt (FeCo)-legeringen. Deze legeringen beschikken over magnetische eigenschappen maar ook over lastige vormbaarheid.
De nieuwe slinky-methode bewijst hoe het bedrijf de toekomst van koolstofneutrale mobiliteit ondersteunt. In tegenstelling tot het uitsnijden van componenten uit plaatmetaal, combineert het slinky-proces lineair ponsen en spiraalvormig buigen in het vlak om motoronderdelen uit doorlopende stroken te vormen. Deze innovatie reduceert volgens de fabrikant metaalafval tot 10-30 procent.
Afval verminderen
Frédéric Mattei, CEO van Alloys & Specialties en IT-directeur bij Aperam: “FeCo-legeringen bieden ongeëvenaarde, magnetische prestaties maar de kosten beperkten effectief gebruik. Met ‘slinky’ verminderen we de afvalproductie drastisch en maken we tegelijkertijd het ontwerp van efficiëntere elektromotoren mogelijk. Daarmee kunnen we onze klanten helpen te voldoen aan de groeiende vraag naar duurzaam transport.”
Materiaal
De kern bestaat uit de AFK-reeks ijzer-kobaltlegeringen, waaronder IMPHY® AFK1, AFK18 en AFK502R. De lucht- en ruimtevaartindustrie kennen hun magnetische eigenschappen al, waaronder de hoogste verzadigingsinductie van alle, bekende magnetische materialen.
De fabrikant spreekt over prestatieverbeteringen van zijn methode als:
- +35 procent hogere vermogensdichtheid.
- +25 procent koppel voor hypercars.
- -15 procent motorinhoud en dus gewichtsbeperking.
Deze verbeteringen ondersteunen de doelstellingen voor geavanceerde, elektrische aandrijving en sluiten aan bij de ambities op het gebied van CO2-neutraliteit.
