Het feederschip ‘WES Amelie’ kan sinds 2017 op lng varen maar zal als test volgend jaar ook synthetic natural gas (sng) als brandstof gebruiken. SNG geldt als het klimaatneutrale alternatief voor vloeibaar aardgas.
Test met vrachtschip
De Duitse motorfabrikant MAN Energy Solutions en de Duitse rederij Wessels Marine kondigden onlangs aan dat ze volgend jaar sng zullen uittesten als brandstof voor het 1.036 teu grote containerschip ‘WES Amelie’. Het schip vaart nu als charter voor Unifeeder vaart en zoals gezegd op lng.
De partners proberen 20 ton van de 120 ton voor een rondreis benodigde lng vervangen door sng.
SNG
Het synthetische gas (sng) komt van een nieuwe fabriek van de autoconstructeur Audi in Werlte bij Bremen. Productie gebeurt met windkracht, waterelektrolyse en CO2-absorptie. Sng geldt als volledig klimaatneutraal. Het kan perfect als bunker gebruikt worden in dual-fuelscheepsmotoren. Voorlopig vormt de hoge kostprijs nog een drempel. Dat verandert pas bij productie in grote hoeveelheden.
